尼加拉瓜运河 尼加拉瓜运河最新消息进展 揭秘尼加拉瓜运河式的骗局

发布时间:2019-11-26 来源:养生粉

  当然,港口铁路投资大但是中国看上的就是运营权,这个收入更大更多。中企承建尼加拉瓜运河未开工,绝对不可能的事情啊!用脚趾想想也明白的。在这种国家办什么事都不靠谱,更不用说什么五百亿了!揭秘尼加拉瓜运河式的骗局,尼加拉瓜运河最新消息进展!

  “尼加拉瓜运河”项目其实也是老生常谈:

  1820年即有人首次提及这条“运河”。

  1884年,美国人计划在中美洲地峡开凿连同太平洋和大西洋的运河时,原本呼声最高的就是尼加拉瓜湖:这里虽然陆地较宽,却有两座大湖和一条通往大西洋的圣胡安河可供利用,只需凿开尼加拉瓜湖西岸和太平洋之间19公里的火山岩,再整修大湖和河流,就可以事半功倍。

  不料反对尼加拉瓜方案的人借当地发行的明信片和邮票大做文章,令相关财团相信“湖边有活火山”,从而改选巴拿马方案。其实那些明信片、邮票,只是把尼加拉瓜湖和马萨亚火山这“尼加拉瓜双景”艺术化地放在了同一画面,实际上两者间尚有几十公里距离,且运河完全可以避开。

  1914年巴拿马运河通航,尼加拉瓜运河胎死腹中。

  然而近几年这条运河却似乎要“活过来”:2013年6月13日,尼加拉瓜政府宣布,已批准和香港尼加拉瓜运河开发投资公司(HKND)签订开展尼加拉瓜运河发展项目排他性商业协议,并于次日签署了框架协议书。根据协议,运河全长210公里,包括两个港口,一条铁路,一条输油管道和一座国际机场,总投资400亿美元(后增加至500亿美元),总工期3-5年。

  HKND是2012年6月才成立的公司,董事长王婧此前默默无闻,却参与过“克拉地峡运河”等多个搁浅“宏大项目”的运作,对他和他的“蓝图”,观察家们从一开始就疑虑重重,而“尼加拉瓜运河”项目自去年6月签订意向后,也的确沉寂很久,直到今年5月5日,王靖再度高调露面,接受路透社等采访,一方面宣称“无中国政府背景”,另一方面强调项目“预期乐观”。

  今年1月,王靖和尼加拉瓜总统奥尔特加发表联合声明,称“项目将如期开工”,以反驳“项目延期”的传闻,尼加拉瓜运河管理局则在5月宣称,项目正处于“可行性研究阶段”,目前有约600-700人,其中包括来自不同国家的400名工程师和技术人员从事研究。

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  为平息对其资质、资金和经验的争议,王靖对路透社表示,他的项目邀请了麦肯锡进行经济可行性研究,ERM进行环评和社会影响评估,还邀请比利时土木工程公司SBE、澳大利亚工程咨询公司MECMining、美国咨询公司McLarty Associates和美国律师事务所Kirkland & Ellis等,但这些“合作方”并不给王靖面子,均拒绝接受记者随后的相关采访。

  王靖宣布已有5个国际集团同意投资,并宣布徐工和中铁建为其伙伴。4月23日,徐工宣布拟持有HKND1.5-3%股权,并成为尼加拉瓜运河工程设备独家供应商,但很显然,这个合作象征意义大于实际意义,且工程设备的提供也并非无常。至于中铁建,则仅“被宣布”参与可行性研究而已。

  尽管从账面上,王靖拥有多家公司,但真正有意义的,仅信威通信36.97%股权,今年3月有消息称,王靖资产约合268.9亿元人民币,但人们很快发现,这个消息的来源,正是信威通信自己,其背景则是一桩疑团重重的借壳上市案。

  王靖对路透社记者称,自己已先期投入1亿美元,且每个月要花1000万,此前他也声称,计划投入自己的3亿美元,然而3亿和500亿之间相差多少,是任何智商正常者一望而知的。对此,他表示“并非打算用500亿美元现金”、“聚沙成塔集腋成裘”,并一度有风声暗示“神秘资金介入”,最初是“中国官方投资”,此后则是“国际风投”。

  但尼加拉瓜总统奥尔特加本就是个有很大争议的政治人物,对于其运河计划,国际风投基金和财团表现出极大冷淡,正如《时代》杂志去年所分析的,投入100%资金,去换取49%控股权,是没人会去做的事(尼加拉瓜政府要求控股51%)。王靖方面曾放风称,高盛、大摩和“多家主权基金”都曾有意,但时过境迁,这些传闻都没了下文。

  至于“中国政府介入”则恐更难指望:中国和尼加拉瓜并无外交关系,2012年底,中国商务部甚至公开对当时已有传闻(2012年9月HKND就和尼加拉瓜政府草签备忘录,当时该公司成立仅3个月)的“尼加拉瓜运河项目”发出风险提示,称项目“潜在风险较大”,警告中国企业“切勿以任何形式参与上述项目”。

  不论运河项目总投资是400亿或500亿美元,都是恐怖的数据――2012年中国对外直平时多注意什么可以减轻癫痫接投资净额(流量)仅878亿美元,2013年也仅901.7亿美元,也就是说,“量中华之物力”,一年也只够负担不到两个如此“宏大项目”的,这对于一个山遥水远、且无外交关系的国家而言,几乎是难以想象的。而中国官方不接盘,如此大盘,当今世界又有几家会接?

  比中国更大的唯一经济体是美国,但后者显然不会捧自己不喜欢的奥尔特加的场,更不会拆自己控制的巴拿马运河的台。

  王靖放风要“全情投入”的“个人资金”1亿美元,仅相当于尼加拉瓜运河项目总预算的1/500,更耐人寻味的是,这位“战略投资家”还染指了另一个听上去“刺激十足”的项目――克里米亚深水港,这个计划建在俄罗斯单方并吞的乌克兰领土上的深水港,仅一期预算就高达30亿美元,至于这笔钱怎么来,同样没有下文。

  澳大利亚地质、资源和管理咨询公司CSA Global公司对尼加拉瓜大运河进行航空摄影测量,测量工程使用机载激光雷达技术和高分辨率数字摄影技术以及机载物理探查方法获得该运河区域的基本数据集,为该运河工程建设规划和设计提供更准确和更有效的参考数据。

  2015年9月21日,澳大利亚地质、资源和管理咨询公司CSA Global公司部署了两台航空摄影测量专用飞机沿着价值500亿美元工程的尼加拉瓜大运河展开测量,该测量工程的主要承包商香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司(HKND Group)表示。

  此次测量工程将覆盖276公里长、连接着大西洋至太平洋的运河通道,以及2公里周长的尼加拉瓜湖,飞行总距离约18000公里。

  此次测量工程使用紧密单点定位(PPP)数据处理技术以及机载激光雷达(光探测与测量)技术,可穿透茂密的森林,探测实际地形和水表层。应用于水区段时,该技术还可产生尼加拉瓜湖海岸线和沿着运河航线的湖区的浅湖剖面地形测绘。

  “连接两大洋的尼加拉瓜大运河工程具有国际意义,该测量工程可潜在改变尼加拉瓜及该地区的经济。能够参与这样一个如此有远见的工程,CSA Global公司感到十分自豪。CSA Global公司具有符合这项工程技术要求的实力和经验,”CSA Global公司总经理Jeff Elliott说。

  除了使用机载激光雷达技术和高分辨率数字摄影技术哈尔滨好癫痫病医院(用于地形测绘和近岸水深映射),CSA Global公司还将使用机载物理探查法获得该工程区域的地质信息,进而形成加强的基本数据集以进一步为建设阶段规划和设计提供参考。

  Elliott表示,大部分航空摄影测量的数据收集阶段将在未来几个月开始实行,此次航空摄影测量的最终结果预计在2016年3月交付给HKND公司。

  HKND公司高级顾问John Murray表示,此次航空摄影测量结果将提供基线数据,使该工程规划详细且达到工程最优化。此外,此次测量还可评估譬如地震活动、海啸、火山爆发、泥石流、坡面稳定性和液化等地质风险。

  尼加拉瓜大运河航道规划为长276米,宽度为230至520米,水深27.6米,比51英里长的巴拿马运河更长、更宽、更深。

  运河工程预计五年内完成,运河预计将于2020年投入使用。

  HKND公司表示,该运河工程将包括6个子工程:管道(包括船闸),两个港口,一个自由贸易区,旅游度假区,一个国际机场和一些道路。此外,还需建设发电厂,水泥厂,钢铁厂和其他相关设施。

  据彭博社报道,在位于尼加拉瓜湖的东南部地区坐落着茂密的树林,一座名叫El Tule的小镇位于这里。El Tule小镇是典型的中美洲乡间小镇,锡顶的屋子周围散养着鸡群,小猪被牵在树桩上等着被宰杀。在雨后的空气清新的下午,El Tule小镇常常会吸引来自天南海北的观光客来此欣赏美景。

  El Tule小镇对于尼加拉瓜政府来说还有更为重要的意义,其是尼加拉瓜国内有史以来最大一项基础设施建设项目的核心节点。这一基础设施项目便是在尼加拉瓜国内自东向西开挖一条长约170英里的运河,工程耗资高达500亿美元。大约两年前,尼加拉瓜总统奥尔特加授予一位来自中国的商人王靖特权允许其将El Tule小镇拆除以保证开凿运河工程的顺利实施,待这条运河建成之后其将最终汇入广阔的太平洋中。

  尼加拉瓜政府计划开凿运河的目的在于,将巴拿马运河上的庞大船队吸引到尼加拉瓜运河上来。全球著名的黄金水道巴拿马运河就坐落于尼加拉瓜运河东南300英里处,由于历史上的原因其只能勉强维持大型船队的通行需求。尼加拉瓜运河建成日期已经确定在2020年内,而有人在El Tule婴儿11个月癫痫发作症状小镇及附近有利四天之后所得出的结论同尼加拉瓜国内外分析人士的预测不谋而合,那就是尼加拉瓜运河开凿计划根本无法正常开展。

  据El Tule小镇居民介绍,他们已经有好几个月没有看到开凿运河的工人来小镇干活了,而已经完成的工程进度几乎可以忽略不计。去年晚些时候,少数中国工程师在尼加拉瓜湖东面进行了实地标记,而在今年年初施工方拓宽了一条原先的土路,另外在规划建设港口地区的西侧更新了一些灯柱。

  32岁的尼加拉瓜当地商人朱哈灵-蒙多扎(Juharling Mendoza)坚持认为运河开凿计划将无法继续下去,他在El Tule小镇外建起一栋两层高的客房(拥有三家客房)和一家便利商店。朱哈灵-蒙多扎向记者说到:“根本没有所谓的尼加拉瓜运河。”

  即使是尼加拉瓜运河开凿计划的支持者也指出,开凿运河工程的公共部分进度时快时慢。巴拿马运河的建成耗费了数十年的时间。从一开始开凿运河的工程对于那些怀疑论者就没有任何意义,而眼下工程施工名存实亡并且项目融资面临巨大困难,这更加深了怀疑者们对于尼加拉瓜运河前景的质疑。

  有许多人就质疑尼加拉瓜总统奥尔特加和他的中国合伙人是否真的计划开凿一条运河。

  在众多传言中,“阴谋论”是被许多人认可的一种说法,有人指出修建尼加拉瓜运河实际上奥尔特加出于谋取个人财富的目的,其也有可能是借此为明年参加大选而造势。

  同奥尔特加合作的中国商人王靖是一位年轻的亿万富翁,至今为止他开凿尼加拉瓜运河的计划还没有获得中国政府的支持。有来自中国的观察家指出,王靖不太可能在没有获得中国政府批准的前提下就同尼加拉瓜政府签定运河开凿协议。

  2013年王靖在接受媒体采访时说到:“我已经注意到公众对于尼加拉瓜运河开凿计划的态度和评价。我不想将这一计划变成别人的笑柄或者是中国企业海外投资失败的反面教材。”

  在回答外界提问时,王靖旗下的香港尼加拉瓜运河开发投资公司透露,尼加拉瓜运河位于太平洋海岸的港口将动工。香港尼加拉瓜运河开发投资公司表示其目前正在等待尼加拉瓜政府签署运河开凿环评报告,而该份报告的签署是动工的前提。此外,公司还表示其已经同来自全球的多家企业举行了会谈以寻求外部投资。

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